车门板位置在手臂经常碰到的位置均采用了软质材料包裹,提升了驾乘舒适性。
四门车窗均可一键升降,拉手位置做了封闭处理,放下一台手机还是没有问题的。
个人非常喜欢艾瑞泽GX的座椅,宽大厚实坐上去很舒服,座椅较软但支撑足够,长时间乘坐并不会感到很疲劳。
后排座椅同样以舒适为主,坐垫长度足够,填充物柔软,另外后排还配有中央扶手以及中央头枕。
身高175cm的体验者在调整至正常驾驶姿态后,头部还有一拳多的富余空间。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间一拳左右,腿部则有两拳左右的空间。
中间地板有幅度较小的凸起,不过宽度足以放下成年人的双脚,所以中间位置短时间乘坐问题不大。
行李厢开口较大,内部也足够平整,同时有着不错的纵深,储物能力表现不错。另外,后排座椅只支持整体放倒,有着一定的扩展性,不过如果可以按比例放倒的话,空间组合会更丰富。
车内储物空间展示
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。